Alle Runner’s World trailschoentesten uit 2016

Elk jaar verrast Adidas ons met compleet andere trailmodellen en dat geldt ook voor deze Agravic. Opnieuw valt de vormgeving op, naast de bijzondere vetersluiting (voor), de harde tussenzool (met zachte Boost-delen), de uitstekende buitenzool en de steunende elementen op het bovenwerk. Die zijn uiterst dun en licht, maar sterk en ook – in combinatie met de drie strepen – verrassend toegepast. Loopt dit alles ook lekker? Mede door de beschermende plaat in de zool is de schoen vrij stug. Op ruig terrein merk je echt dat dit model (ruim zes millimeter drop*) vooral voor het zware werk geschikt is.

€ 130

Gewicht (m/v): 315 / 275 g

Naar boven

De derde Lone Peak is een van de lichtere schoenen in deze trailschoenentest, ondanks een zeker niet minimale tussenzool. De demping daarvan is erg zacht. Dat voel je op de weg duidelijk en ook op de trails lijken veel oneffenheden zo in het niets te verdwijnen. De zool bezit verder nauwelijks drop*. Het ontwerp van de noppen op de buitenzool is zo uitgekiend dat je grip ervaart waar dat nodig is en demping op andere plaatsen. Ook de inlegzool geeft de demping nog een behoorlijke impuls. De schoen loopt zo licht en comfortabel, dat je er heerlijk op wegzweeft.

€ 149,95

Gewicht (m/v): 276 / 227 g

Naar boven

De FujiTrabuco is een van de klassiekers onder de trailschoenen. De constante kwaliteit en bekende, fijne Asics-pasvorm zorgen ervoor dat lopers steeds opnieuw op dit model kunnen vertrouwen. Daarbij worden ook overproneerders bediend met extra correctie aan de binnenkant van de zool. De vernieuwde zool in deze vijfde versie bevat minder gel. Hierdoor is de schoen iets stugger – ook dankzij een in de zool verwerkte plaat die tegen harde stenen beschermt – en biedt deze meer stabiliteit. Het bovenwerk werd eveneens gewijzigd en is nog lichter geworden. Je krijgt hierdoor niet veel extra bescherming, maar wel een aangename instap.

€ 130

Gewicht (m/v): 330 / 266 g

Naar boven

Deze lichte trailer is bij uitstek geschikt voor het snelle werk. Ondanks de harde zool in het achtervoetgedeelte biedt de Mazama op de weg een lekker lichte, veerkrachtige rit. In het terrein ervaar je echter weinig specifieke kwaliteiten, afgezien van de gripvaste buitenzool. De harde, interne plaat in de zool ontneemt de schoen veel soepelheid om op obstakels, zoals die in het buitenland op je liggen te wachten, adequaat te kunnen anticiperen. De slanke, strakke pasvorm van het bovenwerk voelt niet heel comfortabel en de twee extra vetergaten zijn zeker nodig om je hielen goed vast te zetten.

€ 149,95

Gewicht (m/v): 266 / 216 g

Naar boven

Ecco produceert alleen voor het trailen hardloopschoenen, maar dit model lijkt uiterlijk veel op een wandelschoen. Aan alles herken je de hoogstaande kwaliteit waar Ecco om bekendstaat, zoals de afwerking, het voetbed en de pasvorm. De buitenzool biedt veel grip, maar is voor de weg nogal hard. Samen met het stevige bovenwerk wordt de run in de natuur zo niet echt comfortabel. Hoewel de schoen zich goed staande houdt, blijft deze te veel een weinig soepele wandelschoen, met vrij stug achtervoetgedeelte. Maar misschien heeft jouw voet dat juist nodig.

€ 99,99

Gewicht (m/v): 349 / 269 g

Naar boven

Net als het broertje op de weg, de Clifton, levert de Challenger je veel demping bij een verrassend laag gewicht. Zoals gebruikelijk bij Hoka is die demping uiterst zacht en rolt de zool soepel af. De veerkracht in de zolen is niet groot, maar in de natuur gaat het de Hoka-loper dan ook vooral om demping en comfort. Bovendien zorgt het ontwerp voor veel stabiliteit. De buitenzool is grof van design, met enorme uitsparingen voor een goede grip en gewichtsbesparing. Het vernieuwde bovenwerk in deze tweede editie geeft een prima pasvorm, maar valt rond de bal van de voet iets smaller.

€ 130

Gewicht (m/v): 272 / 241 g

Naar boven

Deze minimalist onder de trailschoenen in deze test levert volwassen prestaties. De harde zool is dun, maar bezorgt je toch een behoorlijke portie demping en veerkracht. De aard van het beestje zorgt er wel voor dat je onderweg alle hindernissen voelt, zodat deze schoen vooral in onze regio’s te gebruiken is. In die omstandigheden plooit hij als de beste om de obstakels. De pasvorm is opvallend ruim en breed, ook al konden wij doorsnee voeten goed vastzetten. Ook de inlegzool is bescheiden en het bovenwerk vrij dun, waardoor het ook beperkt bescherming biedt.

€ 130

Gewicht (m/v): 236 / 192 g

Naar boven

Deze zesde Kiprun Trail bezit ten opzichte van de voorganger betere stiksels, een iets breder voorvoetgedeelte en vijf millimeter meer tussenzool. Dat maakt het model wel tien gram zwaarder. Je profiteert vooral van een grove, slipvaste buitenzool. Op de weg is de demping hard, maar in de natuur pakt die beter uit. De zool herbergt veel kwaliteiten, maar reageert wisselend op natuurlijke hindernissen. De ene keer is het gevoel goed, de andere keer lijkt de schoen ‘de weg kwijt’. Het hoge, stevige achtervoetgedeelte is op boomwortels soms instabiel.

€ 79,99

Gewicht (m/v): 360 / 300 g

Naar boven

Dit model bezit een pittig karakter en – op de weg – veel veerkracht. De Daichi is verder behoorlijk massief, met een vrij ruime pasvorm die niet meteen heel comfortabel is (eerder wat stug). Voor veel kopers is dat een reden om af te haken, maar je kunt de souplesse er doorgaans wel ‘in lopen’. Vanwege de kortere Wave-plaat in de tussenzool is dat zeker mogelijk, zo blijkt ook wel uit de soepele passages over hindernissen in de natuur. Op die momenten ervaar je een fijn contact met alles wat zich op de grond bevindt. De uitstekende, slipvaste buitenzool is gemaakt door Michelin.

€ 129,95

Gewicht (m/v): 310 / 270 g

Naar boven

Deze derde versie van de 910 verschilt niet veel van de voorganger. Vorig jaar schreven we ‘het mag best een onsje minder’, maar dat is net niet gelukt. De duurzame buiten- en tussenzolen bleven hetzelfde, evenals de harde plaat onder je voorvoet die je niet heel soepel over de paden meevoert. Vooral het bovenwerk is onder handen genomen, met meer stevige kunststof delen die je voeten veel bescherming bieden. Ook kan door de sokachtige instap nauwelijks vuil binnendringen. Zwaardere lopers kunnen dit model zeker overwegen, want ondanks alle stugheid kunnen zij de 910 juist ervaren als een relatief lichte schoen met een stabiele basis.

€ 120

Gewicht (m/v): 311 / 254 g

Naar boven

Vlak voor deze test kwam het nieuws naar buiten dat Pearl Izumi afscheid gaat nemen van de schoenendivisie. Jammer, maar ook begrijpelijk, want veel merken veroveren maar moeizaam (of helemaal niet) een plaatsje tussen de grotere merken. De collectie van de Amerikanen was misschien ook wat beperkt. Zo is deze derde versie van de Trail N2 rechtstreeks afgeleid van de wegcollectie en zijn de van Pearl Izumi bekende, tamelijk stugge, zolen opnieuw toegepast. Dat merk je in de natuur duidelijk, want oneffenheden zijn moeilijk bedwingbaar. Bovendien is het profiel van de buitenzool vrij vlak.

€ 144,95

Gewicht (m/v): 312 / 259 g

Naar boven

Racing product staat er op de schoen en zo ervoeren wij dat ook. Met zijn slanke hardheid biedt dit veelgeroemde model een fijne afwikkeling en fijnzinnige stabiliteit, die vooral op topsnelheid tot zijn recht komt. Voor minder snelle goden zou de basis van de zool wat breder kunnen zijn, zodat de stabiliteit wordt verhoogd. Wat zeker moet blijven is de snelle vetersluiting en sokachtige instap. En ja, dan vergeten we bijna de buitenzool, die we met gemak tot de kampioen van de trailzolen kunnen uitroepen. Wat een grip, veerkracht en demping. Alle bescherming bij elkaar zou nog wel een onsje minder mogen wegen.

€ 149,95

Gewicht (m/v): 328 / 278 g

Naar boven

Onze favoriet van vorig jaar is volledig verbouwd. Zo tref je nu het aangenaam dempende Everrun-materiaal bovenop de tussenzool aan. De zool ontbeert een harde plaat en bezit drie millimeter extra drop* (6,7 mm). Ook is er nu Isofit in het bovenwerk, waarmee je je voeten comfortabel ‘opsluit’. De pasvorm kan voor je voorvoet smal uitpakken, dus probeer ook een maatje groter. In de natuur ervaar je vooral een goede demping, waarbij je met de eveneens nieuwe buitenzool de hindernissen redelijk goed neemt. De schoen is liefst 50 gram lichter geworden en daarmee onder de trailers een erg soepele loopschoen.

€ 149,95

Gewicht (m/v): 303 / 252 g

Naar boven

Het opvallendste aspect aan dit vrij slanke model van Scott is, naast de kleur en de grove buitenzool, het zachte kunststof karkas op het bovenwerk. Dat zorgt niet alleen voor veel bescherming en steun, maar ook voor extra grammen. De schoen is vrij massief, maar dat wordt gecompenseerd door de soepele, zachte tussenzool, met name onder het hielgedeelte. Minimale uitsparingen in de tussenzool tonen de stevige plaat die je in het veld uiteindelijk een soepele afwikkeling oplevert. De demping doet verder onopvallend zijn werk. Het hoog sluitende bovenwerk rond de enkel maakt de schoen iets instabieler op een onregelmatige ondergrond.

€ 149

Gewicht (m/v): 355 / 325 g

Naar boven

Onder de niet al te dunne inlegzool van dit forse trailmodel (versie 3) ontdek je, naast opties om vocht af te voeren, enorme holtes in de tussenzool. Die zool bezit nu ook een duurzame, hard rubberen buitenzool. Zo is het een genot om in dit model te lopen. Demping en veerkracht nemen je als vanzelf mee, maar dat ligt ook aan de bekende geometrie van Skechers. Wie op de midden- of voorvoet landt profiteert daar optimaal van. De tussenzool loodst je soepel over obstakels, maar voor sommigen zouden de zolen en het bovenwerk wel iets meer stabiliteit mogen bieden.

€ 124,95

Gewicht (m/v): 306 / 244 g

Naar boven

We testten niet vaak schoenen van dit Italiaanse buitensportmerk en werden aangenaam verrast. Allereerst bleken de kwaliteit en afwerking van de materialen uitstekend. Ook als trailer leverde dit model opvallende prestaties. De uitstekend passende schoenen lijken fors, maar lopen juist opmerkelijk licht. De stevige, verende Vibram-buitenzool doet in deze constructie optimaal zijn werk. Het ovalen ontwerp van de buitenzool draagt bij aan die fijne voetafwikkeling. Grote elastische banden binnen in de schoen verbeteren het comfort en de pasvorm, al voelt het forse bovenwerk aanvankelijk wat stug aan.

€ 139,95

Gewicht (m/v): 290 / 245 g

Naar boven

Na een sokachtige instap, die dit jaar bij de concurrentie minder vaak werd gezien, kom je terecht in een schoen met een directe, harde demping onder de achtervoet. In het veld is het niet anders: de schoenen reageren meteen op oneffenheden onder je voeten. Zo houd je een goed en direct contact met de ondergrond. Bovendien zorgt de niet al te forse tussenzool voor een heel scherpe sturing. Fijn voor snelle lopers op veeleisende parcoursen, waar de schoen zich niet altijd even soepel plooit rond de obstakels. De schoen kent een smalle pasvorm, maar je moet wel je hielen goed vast veteren.

€ 130

Gewicht (m/v): 323 / 272 g

Naar boven

Dit waterdichte model past mooi en comfortabel om je voeten en bezit een lage, vrij vlakke zool (drop*: vier millimeter voor vrouwen, zes voor mannen). Deze laat je de ondergrond in alle facetten voelen, terwijl hardere objecten soepel kunnen worden overwonnen. Je ervaart nog net een vleugje demping, terwijl de voetafwikkeling duidelijk maakt dat er ook nog een hardere, beschermende plaat in de tussenzool aanwezig is. Die bestaat uit twee delen, dus benadeelt de afwikkeling niet. Het goed dempende inlegzooltje draagt bij aan het comfort dat je ervaart. De binnenkant van de schoen is goed afgewerkt en bezit een comfortabele instap.

€ 160

Gewicht (m/v): 289 / 230 g

Naar boven

Naar boven

• ADIDAS TERREX AGRAVIC
• ALTRA LONE PEAK
• ASICS GEL-FUJITRABUCO
• BROOKS MAZAMA
• ECCO TERRATRAIL
• HOKA ONE ONE CHALLENGER ATR
• INOV-8 TRAILTALON 250
• KALENJI KIPRUN TRAIL XT
• MIZUNO WAVE DAICHI
• NEW BALANCE 910
• PEARL IZUMI EM TRAIL N2
• SALOMON SPEEDCROSS PRO
• SAUCONY XODUS ISO
• SCOTT KINABALU ENDURO
• SKECHERS GOTRAIL ULTRA
• TECNICA INFERNO X-LITE MS
• THE NORTH FACE ULTRA ENDURANCE
• TOPO ATHLETIC HYDROVENTURE

Naar boven

Bekijk ook onze test van (63) reguliere trainingsschoenen (2016).

*drop: hoogteverschil tussenzool onder achter- en voorvoet.

Tekst en testen: Jonathan Beverly, Martyn Shorten, Ysbrand Visser
Fotografie: Ramiro Ameneiro
Webproductie: Bob Kenniphaas